进口物流资讯分享：以波兰马拉谢维切口岸为例，作为欧洲大陆与俄罗斯铁路对接的*主要口岸，换轨设施基本是上世纪六七十年代建设的，作业能力为每天2至3列。从213年中欧班列开行以来，经马拉谢维切口岸过境列车从平均每周1列到218年上半年平均每周25列，口岸通行及换轨作业能力已经饱和，口岸拥堵问题开始显现。转变开行方式，大力推动提质增效为推动中欧班列高质量发展，需要进一步推动中欧班列转变开行方式，进一步完善中欧班列支持政策，促进中欧班列提质增效。
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我司操作的各类化工品进口报关清关案例分享：
普通化工品:塑胶粒、树脂、天然橡胶、塑胶片、薄膜、防爆膜、塑胶模具、电镀液、信息化学品、沥青、化肥、工业原料、化工产品、日用化学品等。
危险化工品：油漆、染料涂料、油墨、润滑油、锂电池、胶水、粘合剂、胶黏剂、催化剂、有机溶剂，胶黏剂、催化剂、试剂、椰碳、木炭以及易燃性、自燃性、易爆性、毒害性，腐蚀性的危险化工品。
1.1普通化工品/危险化工品进口清关所需单证
1.装箱单(正本)
2.(正本)
3.贸易合同(正本)
4.右下角盖公章A4纸5份(制作提货委托书及换单委托书用)
5.货物情况申报表(我司提供表格客户填写)
6.中文MSDS
7.非危鉴定报告（非危品提供）、危险品分类鉴定报告（危品提供）
8.危险中文标签（危品提供）
9.产品运输UN号（危品提供）
10.代理进口协议
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进口物流资讯分享可忽略不看：实体零售店铺使用数字标牌能对商品信息进行统一管理，在这样的情况下，消费者不用在各个店铺间奔走就能获取商品的基本信息，比如商品价格、折扣等，给消费者选购商品带来了极大的便利。通过这样的方式，实体零售店铺不仅能够对信息进行搜集，以这些信息为依据对店铺进行整改，提升消费者的购物体验，还可以加强店铺的会员管理，用更人性化的服务提升消费者的品牌归属感。第二大好处，实体零售店铺使用数字标牌，不仅可以满足消费者网络化的消费习惯，还能借助日益成熟的互动技术营造一种有趣的购物氛围，刺激消费者的购物欲望。
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如何区分普通化工品和危险品
1.根据MSDS 第2项,是否有危险标志，若有危险标志，一般认定为危险品。
2.根据MSDS第14项,是否有UN Number(联合国危险货物运输专家委品会编号)，Cass(危险品等级)。
第1类 品(IMO CLASS1)
第2类 压缩气体和液化气体 (IMO CLASS 2.1 / 2.2 2.3)
第3类 易燃液体(IMo CLAss 3 with Packing Group IIIII)
第4类 易燃固体自燃物品和遇混易燃物品(IMO CLASS 4.1 /4.2 /4.3)
第5类 氧化剂和有机化物(IMO CLASS 5.1 / 5.2)第6类 毒害品和感染性物品(IMO CLASS 6.1/6.2)第7类 放射性物品(IMO CLASS 7)第8类 腐蚀品 (IMO CLASS 8)第9类杂类(IMO CLASS 9)
普通化工品/危险化工品进口及清关操作流程：
1.签署外贸合同（可代签外贸合同以及付汇）（1个工作日）
2.客户提供进口化工品所需资料（1-2个工作日）
3.确定产品的海关编码及监管要求，确认产品属性（危险品或非危化品）
4.运输 根据货物货量信息，包装尺寸，安排运输（海运/空运），安排发货到国内港口/机场。
5.货到目的港，准备好单证进行换单、报关、报检（危险品商检会查标签，包装等）（2-3个工作日）
6.海关放行，安排送货到工厂（送货时间1-2天时间，视工厂收货地而定）
7.商检调离（危险化工品需要商检调离）（到货后一周内）
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进口物流资讯分享可忽略不看：说他们正在追捕不良卖家，我完全支持他们这样做，我也希望他们这样做，然而，仅仅是我知道的就有几十位卖家，他们以良好诚信的态度在上卖货，却仍然遭遇了这种情况。”如果BuyBoxer被暂停了不只是几天，对其员工和业务都将是灾难性的。专注于帮助卖家的FrancissenRafelsonSchick律所的税务律师PaulRafelson说：“有很多这样的故事都能表明，基本上毁了卖家的生活，一次强劲的暂停或误判就能毁掉卖家的生意。
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