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智利葡萄清关代理公司买单清关,水果进口清关 与此同时，技术还可实现应收账款权力向交易上游转移的金融服务，解决集装箱、船舶等资产的分销、租赁追溯、质押等问题。第三，基于的海运证书无纸化。在海运贸易背景下，船舶证书、船员证书、货物证明文件等往往都还需要各国口岸查验纸质证书原件。以港口国检查（PSC）为例，各国船舶在航线航行需要随船携带大量纸质证书以备各国查验，这些证书包括船舶国籍证书、吨位证书、载重线免除证书、安全配员证书、船员证书、健康证书等。 ----以上段落为物流资讯分享，可忽略不看 ----以下为正文----- 如何进口水果产品？水果进口都有哪些流程及注意事项？水果进口如何报关？水果进口前需要准备哪些手续及单证？选择华运清关让水果进口无忧！ 华运拥有专业可靠的清关团队：华运拥有一支经验丰富、技能专业的进口报关清关操作团队，细分进口产品，专属人员一对一全程跟进对接，根据每个客户不同的进口产品及进口情况，从国外工厂提货及出口清关、物流货运、到国内进口清关及运输配送等方面，免费量身定制N+1套最具针对性及可行性的进口解决方案，提高快速的清关时效，帮客户解决急切的进口难题，促进货物进口顺利安全及通关！ 一、水果进口所需单证       进口水果货主或其代理人申报时应提供以下单证资料：       贸易性：合同、、装箱单、提运单。       监管类单证：输出国家或地区官方植物检疫证书、进境动植物检疫许k证、冷处理结果报告单（如需）。果温探针校正记录、热处理相关报告、热水处理温度探针校正报告、处理温度记录（要求实施冷处理和热处理的水果，具体根据检疫要求规定）。       此外，用集装箱装运的，还应在植物检疫证书上体现集装箱号；证书上的收货人、已办理的检疫许k证上的收货人和签订贸易合同应一致。 二、水果进口检疫许k证审批流程       审批应在合同签订前办理。       申请办理检疫审批手续的单位应是具有独立法人资格并直接对外签订贸易合同或者协议的单位。       申请办理检疫审批手续，请登录“互联网+海关”平台（http://online.customs.gov.cn），并在动植物检疫模块下选择相应类别。       首次申请的企业应提交注册信息，经审核通过后方可申请检疫许k证。       申请企业按要求填写申请单并上传随附单证，如果提交的随附单证不在列表内，须在“需要提供的其他材料”一栏中上传；在“其他随附单证”中填写上一份许k证使用信息，首次申请的须填写：“本公司为本年度新备案企业”。       检疫许k证初审。直属海关受理人员接到随附单证后，与网上电子申请表核对，提交到审核人员，一般在5个工作日内，审核人员会将符合要求的申请表提交到终审人员，不符合要求的则注明原因退单。       检疫许k证终审。初审合格后，海关总署自受理初审之日起20日内，做出准予许k或不准予许k的决定。       检疫许k证自签发之日起6个月内有效，有效期内可在许k数量范围内分批进口，可以跨年度使用。仅能从许k证批复的进境地点进口。 - 此段落非正文，可忽略不看：亲们，刚刚过去的“黑五”，剁手了？有没有看着被压扁的包裹，一脸无语中？有没有因为眼花缭乱，不慎剁错了正后悔？有没有瞅着想退的包裹，感觉茫然找不到主？今天，发布君跟您来聊聊跨境电商退货的那些事跨境电商退货之企业篇Q1：关sir，现在跨境电商是不是可以退货啦？是的，根据《关于跨境电子商务零售进出口商品有关监管事宜的公告》（海关总署公告218年第194号），对于跨境电商进口的商品，海关允许跨境电子商务企业境内代理人或其委托的报关企业（以下简称“企业”）申请退货。 - 三、进口水果检验检疫要求       水果包装箱上应标注或有标识注明水果名称、产地、包装厂名称或代码。海关总署根据协议对输往的国外果园、加工包装厂、储存冷库实行注册登记制度，并将获准注册登记企业的名单在海关总署网站公布。       不得混装或夹带检疫许k证上未列明的其他水果；水果品种应与检疫许k证的内容相符，数量不得超过许k数量，不得夹带未经审批的水果种类。不得带有禁止进境的检疫性有害生物、土壤及枝、叶等植物残体。有毒有害物质检出量不得超过相关安全卫生标准的规定。       包装箱上须用中文或英文注明水果名称、产地、包装厂名称或代码。输出国或地区与签订有协定或议定书的，还须符合协定或议定书的有关要求。 水果进口如需代理进口报关或如了解更多详情，欢迎致电咨询华运报关吴经理 华运水果报关公司顾问--吴经理    水果进口报关代理 ----东莞、深圳、广州、佛山、上海、天津、宁波、青岛、厦门、香港---- -智利葡萄清关代理公司买单清关,水果进口清关-                                                                       -----以上为正文---- 此段落非报关及清关服务正文，可忽略不看：此外，从12月1日起，船公司将开始收取低硫燃油附加费，以补偿为船舶补充燃料的额外成本，以遵守海事组织（IMO）将于1月1日生效的.5%的海上燃料硫上限。今天的上海集装箱运价指数（SCFI）反映了船公司在运力管理、费率和燃油附加费上涨方面的自律行为，以及它们目前对费率折扣缺乏兴趣，尽管亚欧航线和跨太平洋航线的班轮装载率均低于9%。此外，集装箱班轮公司正开始为下一个淡季（春节期间和春节后）做计划，宣布更多的空船。