泰国榴莲进口清关公司进口关务解决,水果报关公司

泰国榴莲进口清关公司进口关务解决,水果报关公司 如何进口水果产品？水果进口都有哪些流程及注意事项？水果进口如何报关？水果进口前需要准备哪些手续及单证？选择华运清关让水果进口无忧！ 华运拥有专业可靠的清关团队：华运拥有一支经验丰富、技能专业的进口报关清关操作团队，细分进口产品，专属人员一对一全程跟进对接，根据每个客户不同的进口产品及进口情况，从国外工厂提货及出口清关、物流货运、到国内进口清关及运输配送等方面，免费量身定制N+1套最具针对性及可行性的进口解决方案，提高快速的清关时效，帮客户解决急切的进口难题，促进货物进口顺利安全及通关！ - 此段落非正文可忽略不看： 汽车行业的供应链有着“维度”，这是英国《经济学人》的评价。有报告说，已在一些的行业或者领域形成产业群，并成为吸引海外企业投资市场的主要因素之一。麦肯锡认为，价值链正在重构，劳动力成本的重要性下降，生产率和基础设施等因素变得越发重要。作为世界上拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家，在这些方面优势显著。正因为这样，越来越多的企业加码投资。第二大锂离子电池制造商LG化学计划向业务投资约4.3亿美元；通用电气下属企业宣布投资新的海上风电场和运营开发中心……从老挝、安哥拉，到印尼、尼泊尔，企业承建的一座座电站改写当地能源格局的同时，还带来了“绿色生态”。 - 一、水果进口所需单证       进口水果货主或其代理人申报时应提供以下单证资料：       贸易性：合同、、装箱单、提运单。       监管类单证：输出国家或地区官方植物检疫证书、进境动植物检疫许k证、冷处理结果报告单（如需）。果温探针校正记录、热处理相关报告、热水处理温度探针校正报告、处理温度记录（要求实施冷处理和热处理的水果，具体根据检疫要求规定）。       此外，用集装箱装运的，还应在植物检疫证书上体现集装箱号；证书上的收货人、已办理的检疫许k证上的收货人和签订贸易合同应一致。          二、水果进口检疫许k证审批流程       审批应在合同签订前办理。       申请办理检疫审批手续的单位应是具有独立法人资格并直接对外签订贸易合同或者协议的单位。       申请办理检疫审批手续，请登录“互联网+海关”平台（http://online.customs.gov.cn），并在动植物检疫模块下选择相应类别。       首次申请的企业应提交注册信息，经审核通过后方可申请检疫许k证。       申请企业按要求填写申请单并上传随附单证，如果提交的随附单证不在列表内，须在“需要提供的其他材料”一栏中上传；在“其他随附单证”中填写上一份许k证使用信息，首次申请的须填写：“本公司为本年度新备案企业”。       检疫许k证初审。直属海关受理人员接到随附单证后，与网上电子申请表核对，提交到审核人员，一般在5个工作日内，审核人员会将符合要求的申请表提交到终审人员，不符合要求的则注明原因退单。       检疫许k证终审。初审合格后，海关总署自受理初审之日起20日内，做出准予许k或不准予许k的决定。       检疫许k证自签发之日起6个月内有效，有效期内可在许k数量范围内分批进口，可以跨年度使用。仅能从许k证批复的进境地点进口。 - 此段落非正文，可忽略不看：唯品会为什么选择顺丰？对于为何选择与顺丰达成合作，唯品会表示，受限于单平台规模效应，唯品会单件物流成本高于快递行业平均水平，因而从今年年初开始尝试使用社会化物流承接部分快递业务（JITX模式），以补充运力、实现成本控制，至第三季度，唯品会实际履约费用和费率占比均有所下降。目前，顺丰已经以唯品会JITX业务第三方物流供应商的角色，承接了唯品会部分物流配送和退换货快递业务，基本实现了内部库存管理系统与顺丰快递链路路径的打通。 - 三、进口水果检验检疫要求       水果包装箱上应标注或有标识注明水果名称、产地、包装厂名称或代码。海关总署根据协议对输往的国外果园、加工包装厂、储存冷库实行注册登记制度，并将获准注册登记企业的名单在海关总署网站公布。       不得混装或夹带检疫许k证上未列明的其他水果；水果品种应与检疫许k证的内容相符，数量不得超过许k数量，不得夹带未经审批的水果种类。不得带有禁止进境的检疫性有害生物、土壤及枝、叶等植物残体。有毒有害物质检出量不得超过相关安全卫生标准的规定。       包装箱上须用中文或英文注明水果名称、产地、包装厂名称或代码。输出国或地区与签订有协定或议定书的，还须符合协定或议定书的有关要求。 水果进口如需代理进口报关或如了解更多详情，欢迎致电咨询华运报关吴经理 华运水果报关公司顾问--吴经理    水果进口报关代理 ----东莞、深圳、广州、佛山、上海、天津、宁波、青岛、厦门、香港---- -泰国榴莲进口清关公司进口关务解决,水果报关公司-                                                                       -----以上为正文---- 此段落非正文，可忽略不看：今年的大票零担市场特别冷，除了聚盟拿到了新一轮融资，别无其他重磅消息。近期运满满、货拉拉切入大票，算是给行业内带来一些话题。虽然仍有多家平台活跃在朋友圈，但进展低于预期，除了投资人，大多数创业者也都仍保持观望态度。对于这一阶段的大票零担市场，我们非常有必要进行一次深入理性的分析。核心导读：1）大票零担是相对独立的赛道：从目前的底层技术和成本结构看，大票零担与快运、区域零担仍是三个相对独立的赛道，彼此有明显的区隔；行业困局：大票零担的主要运营模式是专线，这是一个阶段性模式，在当前节点还是有生命力的，但很明显是一个衰减模型；先烈教训：在不恰当的时间采用了不恰当的方式，没有战略定力的情况下，踩了无数的雷，但对后来者参考意义不大；新一代探索者：三方货源整合、实体整合、互联网平台三种模式共同存在，起步姿势不同，理论基础也不同；展望未来：终点模型清晰，粗线条路径基本形成，考验创始团队落地能力和创业心态。