广西打通海铁联运，降低运营成本《西部陆海新通道总体规划》给北部湾港的发展提出了明确要求。广西北部湾办公室副主任吴胜春在发布会上回答记者提问时指出，近年来，北部湾港口设施条件持续改善，航线网络不断拓展，钦州铁路集装箱中心站和钦州港东航道扩建一期工程等关键项目建成投入使用，打通了海铁联运“*后一公里”。到219年9月份，海铁联运班列累计开行1517列，同比增长139%，发送7.6万标箱，全年有望突破2列。年4月13日，首列“陆海新通道”铁海联运班列印度专列在广西钦州港东站集装箱办理站进行集装箱转运作业另一方面，严伯贵在发布会上表示，广西积极发挥通道协作机制，推动降低运营成本和服务模式创新。广西将坚持共商共建共享，紧紧围绕“经济、、便捷、绿色、安全”的目标要求，着力抓好沿线铁路、公路、港口、航道等硬件建设，抓好物流标准化、通关便利化、多式联运体系等软环境建设，以物流畅通促进产业集聚，加快打造交通便捷、物流、贸易便利、产业繁荣、机制科学、具有较强竞争力的西部陆海新通道。----以上段落为随机资讯分享，可忽略不看
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#海关对进口肉类的监管（进口程序、手续及通关要求）
01 对进口肉类收货人实行管理
国内进口肉类收货人需在注册登记并报注册当地直属海关，取得进口肉类收货人资格，接受海关的日常监督和管理，按有关规定及时年审。
02 对进口肉类实行准入管理
为防止动植物疫情传入我国，输华肉类产品必须在《符合评估审查要求的国家或地区输华肉类产品名单》内。海关总署根据世界动物疫情及其传播情况，对输华肉类品种及国家或地区及时做出调整。
03 进口肉类进境口岸/查验场
由于食品卫生涉及到人民的生命安全，肉类食品在运输、存储环节容易变质，所以需要具备一定保存条件和配备专业技术设备的口岸才可以开展肉类进口业务。海关总署在上公布《进口肉类监管场地名单》并实施动态管理。
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此段落为非正文可忽略不看：从这封信来看，品骏还是很人性化的。信中给了三个安置方案：方案一：品骏快递从业人员可申请至顺丰公司就近入职，员工工龄连续计算。方案二：唯品会旗下七大仓储物流运营中心可接受部分员工的调动转岗申请，员工工龄连续计算。方案三：对于不接受调动/转岗、调动/转岗不成功、主动申请离职的员工，公司将严格根据《劳动合同法》第四十条、四十六条等的规定，向员工依法支付经济补偿金。唯品会董事长兼执行官沈亚表示：“通过这次的业务合作，我们可以提高物流效率，降低履约费用，保障‘*后一公里’配送服务，持续提升用户的消费体验。
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04 进境肉类的检疫
海关依照《中华人民共和国进出境动植物检疫法》、《进出口食品安全管理办法》、《进出口肉类产品检验检疫监督管理办法》等法律法规，严格按照规定程序对进口肉类进行检验检疫，实验室按照《进出口食品化妆品安全监督抽检及风险监测实施细则》要求，在规定时间内完成收样、检测、出具报告、留样等工作。经检验检疫，符合进口要求的货物，签发《入境货物检验检疫证明》，准予进口。
华运进口清关公司作为十多年的一线报关企业，熟悉冷冻肉类食品进口报关的海关法规、政策、业务程序，又具有丰富的进口通关经验，为客户提供进口代理、报关清关代理、进口货运代理、外贸通关一体化等优质清关进口服务。如需冷冻肉进口代理及清关代理服务欢迎来电咨询！
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此段落非正文，可忽略不看：但在北方，生鲜B2C却出现了截然不同的景象——由于北方自古以来的饮食中就缺乏新鲜食材，导致存货经济大行其道，而以北方用户为基础的京东超市生鲜频道之所以能够守住半壁江山，事实上和北方用户的力推有着直接关系。不过在冷链物流的问题上，盒马、每日优鲜、达达-京东到家配送时强调的时间冷链概念，从先进性和成本结构上看其实已经超越了脱离次日达而提速进入半日达概念的京东超市——因为半日达实际上仍然是基于京东物流体系升级的产物，但本质上半日达和次日达的成本在京东物流的B端没有任何区别，真正的区别仅仅只是C端的用户体验。